Во-первых, при заправке
Гидравлическое масло должно быть отфильтровано и залито, а заправочный инструмент должен быть надежно чистым. Фильтр на заправочном отверстии гидробака нельзя снять, чтобы увеличить скорость заправки. Персонал нефтяника должен использовать чистые перчатки и спецодежду, чтобы предотвратить попадание твердых примесей и волокон в масло.
Во-вторых, техническое обслуживание
Снимите крышку заправочного бака гидравлического масла, крышку фильтра, контрольное отверстие, гидравлические трубки и другие детали, в результате чего открывается масляный канал системы, чтобы избежать пыли. Детали для разборки следует тщательно очистить перед открытием. При необходимости использования протирочного материала и молотка следует выбирать протирочный материал, не удаляющий волокнистые загрязнения, и специальный молоток с резиной, прикрепленной к ударной поверхности. Гидравлические компоненты следует тщательно очищать, фильтр следует очищать одновременно с заменой масла, а чистящий материал следует использовать для тщательной очистки нижней части корпуса фильтра перед установкой фильтрующего элемента.
В-третьих, очистка гидравлической системы
В качестве очищающего масла должно использоваться то же гидравлическое масло, что и в системе, температура масла составляет от 45 до 80 градусов C, а примеси в системе удаляются в максимально возможной степени с большой скоростью потока. Гидравлическую систему следует многократно очищать более трех раз, при этом после каждой очистки вся жидкость выпускается из системы, когда масло горячее. После очистки очистите фильтр, замените новый фильтрующий элемент и залейте новое масло.
