Детали должны быть спроектированы с направляющим углом, чтобы избежать повреждения уплотнений во время сборки. Если уплотнительное кольцо установлено в детали с острой кромкой и канавкой, следует использовать защитную втулку, чтобы избежать повреждения уплотнения. Гидравлическая линия должна быть установлена так, чтобы расстояние между баком и приводом было как можно короче, чтобы уменьшить потери давления и трение. В гидравлической системе трубное соединение должно быть уменьшено настолько, насколько это возможно, и от 30% до 40% утечек масла в системе происходит из трубного соединения.
Температура масла слишком высока, смазочная масляная пленка тоньше, трение увеличивается, износ увеличивается, уплотнительный материал стареет быстрее, делая его твердым и хрупким, что вскоре может привести к утечке. Контроль повышения температуры гидравлической системы обычно начинается с проектирования топливного бака и установки гидравлического трубопровода.
Выбор правильных гидравлических компонентов и фитингов очень важен. Выбор гидравлических компонентов в предыдущей акции, о которой мы говорили, здесь больше не подробно описан, в гидравлической системе обычно используются соединения труб развальцовочного типа, гильзового типа и трех типов сварного типа. Эти три соединения имеют свои особенности, и их следует выбирать в зависимости от надежности и экономичности работы.
